國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再次開啟。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年3月31日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低225元和220元。這是今年以來成品油第6次調(diào)價(jià)，也是自2020年11月19日24時(shí)起“九連漲”后的首次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2021年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“五漲一跌零擱淺”的格局。

　　此次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)后，92#汽油每升下調(diào)0.18元，0#柴油每升下調(diào)0.19元。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，車主加滿一箱油將少花9元左右。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，對市區(qū)每百公里耗油7升至8升的車型而言，平均每行駛1000公里燃油費(fèi)用將減少13元至15元；對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費(fèi)用將減少76元左右。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(3月17日—3月30日)國際油價(jià)大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降5.81%。

　　本輪周期內(nèi)，蘇伊士運(yùn)河堵塞、疏通的消息給油價(jià)運(yùn)行帶來擾動，但由于歐洲疫情重新抬頭，市場對經(jīng)濟(jì)及原油需求恢復(fù)前景的憂慮再起，油價(jià)承壓下跌，結(jié)束了自去年11月以來的持續(xù)上漲走勢。世衛(wèi)組織稱全球新增確診病例數(shù)連續(xù)5周增加，歐洲多國新增病例、重癥患者數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高，疑似疫苗注射引發(fā)血栓的事件仍在發(fā)酵，疫情防控形勢再度嚴(yán)峻，市場信心明顯受挫。同時(shí)，美國原油庫存大幅增長，美元指數(shù)漲至去年11月以來高位，拉動油價(jià)下行。3月18日，國際油價(jià)下跌7%，創(chuàng)去年下半年以來最大單日跌幅。與上個(gè)調(diào)價(jià)周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)平均分別下跌5.69%、5.93%。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，由于海外疫情防控形勢再度嚴(yán)峻，市場此前對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂觀預(yù)期明顯降溫。美聯(lián)儲宣布維持聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間在0—0.25%之間，英國央行也宣布維持當(dāng)前利率不變，在一定程度上表明各方對疫情防控形勢保持警惕，對全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)前景仍抱以謹(jǐn)慎。相應(yīng)地，市場投機(jī)資金持續(xù)“做多”的心態(tài)有所收斂，預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)下行壓力有所加大。即將召開的“歐佩克+”月度會議，可能對油價(jià)走勢有較大影響。（化工網(wǎng)）