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      乙二醇 漲勢(shì)有望延續(xù)

      發(fā)布日期:2020-10-20   瀏覽次數(shù):0
      核心提示:乙二醇 漲勢(shì)有望延續(xù)http://china.chemnet.com/ 2020-10-20 10:52:28 期貨日?qǐng)?bào)  在負(fù)利潤(rùn)驅(qū)使下,煤制乙二醇產(chǎn)量下降,開(kāi)工負(fù)
       乙二醇 漲勢(shì)有望延續(xù)

      http://china.chemnet.com/ 2020-10-20 10:52:28 期貨日?qǐng)?bào)


        在負(fù)利潤(rùn)驅(qū)使下,煤制乙二醇產(chǎn)量下降,開(kāi)工負(fù)荷維持較低水平。加之短纖期貨上市推漲聚酯紡織系、乙二醇港口庫(kù)存消化良好,故可在四季度嘗試參與乙二醇2101合約,逢低布局多單。

        成本端支撐較為有力

        盡管二次疫情席卷,但疫苗研制不斷傳來(lái)好消息,國(guó)家間解封以及航班恢復(fù)有向好預(yù)期,原油價(jià)格近期振蕩運(yùn)行,油制乙二醇成本端存在支撐。此外,我國(guó)限制從澳大利亞進(jìn)口煤炭,煤炭?jī)r(jià)格近期調(diào)漲,煤制乙二醇成本端也存在支撐。

        2019年投產(chǎn)的僅有榮信化工40萬(wàn)噸/年的煤制乙二醇產(chǎn)能,遠(yuǎn)低于327萬(wàn)噸/年的投產(chǎn)計(jì)劃。2020年預(yù)計(jì)投產(chǎn)400萬(wàn)噸/年的煤制乙二醇產(chǎn)能,但截至目前,由于原油價(jià)格深度重挫后讓利下游、煤炭?jī)r(jià)格調(diào)漲,煤制乙二醇利潤(rùn)縮水。在煤制競(jìng)爭(zhēng)力下滑的背景下,僅新增80萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。

        行業(yè)開(kāi)工率持續(xù)下滑

        2020年上半年原油價(jià)格深度下跌,疊加海外疫情愈發(fā)嚴(yán)重,化工系品種斷崖下跌,在煤炭市場(chǎng)變動(dòng)不大的情況下,煤化工的利潤(rùn)被大幅壓縮,煤制乙二醇長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài),裝置檢修甚至停車(chē)現(xiàn)象普遍。

        數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)乙二醇總產(chǎn)能為1453.5萬(wàn)噸/年,其中煤制乙二醇(包括甲醇制)總產(chǎn)能為519萬(wàn)噸/年(新增中化泉州的50萬(wàn)噸/年、山西沃能的30萬(wàn)噸/年),占供給端三分之一的天下,而其他多為乙烯制。截至2020年10月,煤制乙二醇毛利為-1516元/噸,甲醇制乙二醇毛利為-1460.5元/噸,乙烯制乙二醇毛利為-200.75美元/噸,石腦油制乙二醇毛利為23.51美元/噸。多數(shù)廠家長(zhǎng)期處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),必然導(dǎo)致供給收縮。

        10月9日,乙二醇行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷為59.73%,其中煤制乙二醇開(kāi)工負(fù)荷為50.69%,較前一周下降1個(gè)百分點(diǎn)。天津石化10萬(wàn)噸的裝置10月初停車(chē),重啟時(shí)間待定。10月下半月,仍有裝置檢修計(jì)劃。海外裝置中,美國(guó)的兩套裝置受颶風(fēng)影響而停車(chē),重啟計(jì)劃也遭到延后。

        港口庫(kù)存消化明顯

        受到疫情影響,服裝系出口受到?jīng)_擊,聚酯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷下降,市場(chǎng)情緒也較悲觀,價(jià)格陷入洼地。但是,塑料等化工品因?yàn)橐咔樵蛞约爱a(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢(shì),價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。因此,平時(shí)作為替代品的瓶片,由于具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)而受到青睞,有“瓶片替代一切”的說(shuō)法。同時(shí),短纖期貨上市后的表現(xiàn)也證明了聚酯市場(chǎng)正在恢復(fù),乙二醇需求并非想象中那樣弱。目前,以印度、東南亞為代表的主流紡織國(guó)家無(wú)法有效開(kāi)工,而我國(guó)疫情防控良好,海外訂單開(kāi)始流向國(guó)內(nèi)。

        8月,乙二醇庫(kù)存創(chuàng)歷史新高,但價(jià)格在支撐位上方運(yùn)行,說(shuō)明高庫(kù)存的壓制作用邊際減弱。這時(shí),庫(kù)存下降對(duì)價(jià)格的影響反而更有正向的靈敏度。數(shù)據(jù)顯示,乙二醇港口庫(kù)存已經(jīng)從8月的140萬(wàn)噸減少至10月的128萬(wàn)噸,幅度接近10%。乙二醇港口去庫(kù)存速度超過(guò)預(yù)期。

        結(jié)論

        總的來(lái)說(shuō),乙二醇全行業(yè)陷入虧損窘境,供給明顯收縮;全球紡織訂單流向國(guó)內(nèi),需求超出預(yù)期;港口邁入去庫(kù)存進(jìn)程,8月至今下滑近10%,乙二醇市場(chǎng)迎來(lái)做多時(shí)機(jī)。具體的,選擇2101合約,逢低做多、滾動(dòng)操作,交易時(shí)間設(shè)在10—11月,建倉(cāng)區(qū)間設(shè)在3900—4000元/噸;目標(biāo)點(diǎn)位設(shè)在4600元/噸;止損點(diǎn)位設(shè)在3800元/噸。

      圖為聚酯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷   (化工網(wǎng))

       
       
       
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