據(jù)能源世界網(wǎng)9月2日新德里報道，印度的燃料需求在7月份出現(xiàn)低迷后，已開始緩慢攀升，汽油消費量達到去年同期的近92%，但柴油消費繼續(xù)下滑，由于大范圍的降雨、洪水和工業(yè)化州的地方封鎖，削弱了農(nóng)業(yè)、建筑和交通行業(yè)的需求。

　　根據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，8月份汽油銷量升至214萬噸，較7月份增長6%，由于更多限制措施得到放松，人們越來越多地選擇私家車出行。同樣，隨著航班數(shù)量的增加，航空燃油銷售反彈至23.8萬噸，較一個月前增長8%。

　　但作為衡量經(jīng)濟活動關(guān)鍵指標的柴油，其銷量降至425.7萬噸，較7月份下降12%。柴油銷量主要用于農(nóng)業(yè)、運輸和建筑行業(yè)。

　　印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum)董事長蘇拉納(M K Surana)表示，柴油銷售仍然受到影響，由于工業(yè)活動尚未完全恢復，庫存消失后，原材料和產(chǎn)品流動需要企穩(wěn)。他最近對TOI表示，沒有休閑旅行，低航空飛行率和火車運營意味著旅行者減少了出租車的使用。

　　一旦6月份的封鎖政策放松，汽油銷量將躍升至去年同期的83%，柴油銷量躍升至去年同期的85%。然而，由于航班運營受限，航空燃油的銷售仍保持在2019年6月水平的32%的低位。但是，7月份柴油銷量下降至去年同期的75%，汽油降至83%。而航空燃油的銷售量較去年同期增長35%。

　　據(jù)行業(yè)觀察人士表示，從50%恢復到80-90%的復蘇速度很快，但要達到100%還需要一段時間。（化工網(wǎng)）