6月20日，在大慶榆樹林油田樹101井區(qū)二氧化碳驅油試驗站，工人們正熱火朝天地忙碌著。這個站站長陳越說：“現在，每天都有兩臺油罐車拉走60噸原油，這都是我們應用二氧化碳驅在千米地下的特低滲透儲層開采出來的。”

　　樹101先導試驗區(qū)是大慶油田首個CCUS示范工程，由二氧化碳“捕集、驅油與埋存”三部分組成，目前已建成國內最大的二氧化碳非混相驅現場試驗區(qū)。與其他油田不同，這里的二氧化碳由天然氣凈化廠捕集后，管輸14公里至樹101站進行液化后，再注入到儲層內進行驅油。榆樹林油田應用二氧化碳驅油10多年來，已累計“驅出”原油近40萬噸，累計減碳100萬噸，相當于植樹960萬棵、減少近68萬輛經濟型轎車一年尾氣排放量。

　　按照中國石油集團公司CCUS重大科技專項工作部署，大慶油田計劃2025年實現二氧化碳年注入能力達173萬噸、年產油能力達60萬噸、年埋存能力達143萬噸。榆樹林油田二氧化碳驅油試驗的成功，對實現大慶外圍油田高效動用、持續(xù)穩(wěn)產、股份公司CCUS全產業(yè)鏈研究與示范項目順利推進具有里程碑意義。

　　據大慶榆樹林油田副總地質師楊鐵軍介紹，榆樹林油田90%的儲量分布在扶楊油層，其特點是“小、碎、貧、散”，注入難，采出難，水、聚合物都不易進入孔隙中。“但如果用二氧化碳驅油，就能夠大幅度提高驅油效率。更重要的是，以氣驅油，既能降低二氧化碳排放量，又能提高原油采收率，真正實現變廢為寶。”楊鐵軍說。

　　歷經10多年的探索攻關，榆樹林油田現已形成二氧化碳驅配套技術。目前，榆樹林油田二氧化碳驅油年產量一直在4萬噸以上穩(wěn)產。

　　據了解，榆樹林油田二氧化碳驅油試驗區(qū)主要分為兩種類型，一種是新區(qū)直接注氣開發(fā)，形成了全流程開發(fā)體系；另一種是水驅轉氣驅，實現了水驅無法動用的特低滲透儲層經濟有效開發(fā)，二氧化碳驅比水驅可提高采收率7至9個百分點。

　　在樹101先導試驗區(qū)，他們采用超前注入二氧化碳的方法提高地層壓力，油井可以不壓裂直接投產，產量達到了水驅壓裂井的水平，并且有一定的穩(wěn)產期，階段換油率達0.4%，預計最終采收率較水驅可提高9個百分點，顛覆了特低滲透區(qū)塊“不壓裂不出油”的觀念。

　　在水驅轉氣驅試驗成果中，注入井開井率提高了55%，解決了注入難的問題。單井日產油由0.46噸上升至1噸以上，實現了產量翻番，自然遞減率也得到有效控制。在油井開井初期，區(qū)塊日產油從注氣前的30噸升到了80噸，近3年一直穩(wěn)定在50噸，開發(fā)形勢向好。

　　今年，大慶油田積極助推CCUS產業(yè)化規(guī)?；l(fā)展，計劃在大慶敖南油田開展CCUS工業(yè)化試驗，目前方案已通過公司內部審查，計劃2023年5月實施現場投注。另外，面對集團公司年注入20萬噸二氧化碳的任務要求，大慶油田將通過“內外并舉拓展供氣能力，多管齊下保障注氣能力”的方式，保證任務按時完成。(劉波王燕妮）（化工網）