行業(yè)消息人士表示，中國(guó)7月和8月汽油和柴油出口料將強(qiáng)勁反彈，因企業(yè)充分利用全球燃料需求上升和價(jià)格上漲的機(jī)會(huì)來(lái)削減日益增加的燃料庫(kù)存。

　　中國(guó)是亞洲最大汽油和第三大柴油出口國(guó)，5月時(shí)燃料出口減少50%，6月仍然疲弱。但如今抗疫措施解除正在提振經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、燃料需求和價(jià)格，出口料將急速上升。

　　這將加重國(guó)際燃料市場(chǎng)的供應(yīng)壓力，受到疫情影響，市場(chǎng)一直因需求低迷而處境艱困。

　　煉油商連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄的原油后，6月油品產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄，以滿(mǎn)足中國(guó)經(jīng)濟(jì)在解封后逐步重啟時(shí)與日俱增的需求。盡管第三季中國(guó)柴油需求通常不高，但煉油商趁著油價(jià)來(lái)到每桶43美元以上時(shí)來(lái)去除過(guò)剩的庫(kù)存。

　?。⒂捎诮鼛讉€(gè)月庫(kù)存明顯增加，我們預(yù)計(jì)中國(guó)清潔產(chǎn)品出口(短期內(nèi))將回到2020年第一季時(shí)的水平，＂JBCEnergy能源市場(chǎng)分析師PhilipJones-Lux表示。

　　根據(jù)費(fèi)氏全球能源咨詢(xún)公司(FGE)以及一位追蹤汽油的行業(yè)消息人士，7月汽油出口料較6月飆升44%，至約110-120萬(wàn)噸(合30-32.7萬(wàn)桶/日)。

　　FGE補(bǔ)充稱(chēng)，8月出口可能進(jìn)一步增至四個(gè)月高位150萬(wàn)噸。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，中國(guó)5月與6月原油進(jìn)口量創(chuàng)下紀(jì)錄，表明汽油與柴油出口預(yù)估還有上修空間。中國(guó)5月進(jìn)口4，797萬(wàn)噸原油，4月為5，318萬(wàn)噸，都是趁著4月油價(jià)跌破每桶20美元時(shí)低價(jià)買(mǎi)進(jìn)的。

　　與此同時(shí)，路孚特石油研究數(shù)據(jù)與FGE分別預(yù)估，中國(guó)7月柴油出口可能至少較上月大增15%，來(lái)到120-130萬(wàn)噸之間(29-31.5萬(wàn)桶/日)。

　　根據(jù)FGE與能源顧問(wèn)公司EnergyAspects各自的預(yù)估，8月出口可能上升至160-165萬(wàn)噸。

　　但支撐中國(guó)燃料出口的全球需求復(fù)蘇勢(shì)頭可能受限于第二波新冠疫情，第二波疫情已經(jīng)促使亞洲國(guó)家實(shí)施新的限制。

　　＂很多國(guó)家的汽油需求已經(jīng)恢復(fù)到疫情前水平，支持近期的庫(kù)存下降趨勢(shì)，＂FGE分析師稱(chēng)。

　?。⒈M管如此，第二波新冠疫情仍給需求復(fù)蘇蒙上陰影。＂（化工網(wǎng)）