回顧10月苯乙烯走勢(shì)，可謂漲勢(shì)喜人。受終端下游需求旺盛的影響，國(guó)慶節(jié)期間，不少下游企業(yè)縮短停工周期和范圍，導(dǎo)致節(jié)后苯乙烯主港及生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存不增反降。同時(shí)下游價(jià)格走高，反向推漲苯乙烯，在基本面利好的推動(dòng)下，期貨市場(chǎng)多頭持續(xù)加倉(cāng)，盤面和現(xiàn)貨市場(chǎng)共振上漲。

　　當(dāng)前對(duì)于苯乙烯成本端來(lái)說(shuō)，純苯市場(chǎng)跟漲苯乙烯市場(chǎng)，但漲幅較窄，苯乙烯行業(yè)利潤(rùn)得到改善。原油作為苯乙烯的上游源頭，原油價(jià)格被壓制也在一定程度上壓縮苯乙烯價(jià)格上漲的空間，同時(shí)壓低純苯及乙烯的價(jià)格。

　　從當(dāng)前國(guó)際方面檢修的裝置來(lái)看，美國(guó)Cosmar公司年產(chǎn)能57.5萬(wàn)噸停車檢修近1個(gè)月，韓國(guó)SKG年產(chǎn)能40.5萬(wàn)噸裝置停車檢修，新加坡SHELL年產(chǎn)能55萬(wàn)噸10月開(kāi)始停車檢修2個(gè)月，意大利、比利時(shí)、日本產(chǎn)能合計(jì)約年產(chǎn)179.5萬(wàn)噸在10月皆有檢修；除去檢修，德國(guó)Trinseo年產(chǎn)30萬(wàn)噸苯乙烯裝置計(jì)劃永久關(guān)停。

　　值得注意的是，自7月下旬開(kāi)始，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)有出口訂單，這是市場(chǎng)供需格局轉(zhuǎn)變的一個(gè)信號(hào)。近兩年我國(guó)大量新產(chǎn)能投產(chǎn)，截至2020年10月，我國(guó)苯乙烯總產(chǎn)能達(dá)1166.5萬(wàn)噸，一體化裝置在生產(chǎn)利潤(rùn)方面碾壓不少非一體化老舊裝置，搶占市場(chǎng)份額，導(dǎo)致國(guó)外老舊裝置面臨去產(chǎn)能關(guān)停的局面，后續(xù)要繼續(xù)觀察出口方面的數(shù)據(jù)，從而判斷國(guó)際貿(mào)易格局改變的可能性。

　　在此背景下，9—10月我國(guó)苯乙烯港口庫(kù)存接連去庫(kù)，從8月底30.6萬(wàn)噸降至10月底21.1萬(wàn)噸，一方面是國(guó)外檢修裝置較為集中導(dǎo)致進(jìn)口貨源減少，另一方面是生產(chǎn)企業(yè)積極去庫(kù)，并預(yù)售現(xiàn)貨，已有企業(yè)預(yù)售至12月，同時(shí)下游企業(yè)受市場(chǎng)供應(yīng)緊張情緒影響積極拿貨，雙管齊下。

　　當(dāng)前我國(guó)裝置檢修較少，國(guó)內(nèi)開(kāi)工負(fù)荷居高不下，四季度國(guó)內(nèi)產(chǎn)量變化不大，且在當(dāng)前利潤(rùn)較高的基礎(chǔ)下有提負(fù)的可能性。唐山旭陽(yáng)年產(chǎn)30萬(wàn)噸苯乙烯裝置計(jì)劃10月25日試車；阿貝爾年產(chǎn)25萬(wàn)噸苯乙烯裝置計(jì)劃10月底重啟。但上海賽科年產(chǎn)65萬(wàn)噸苯乙烯裝置11月15日開(kāi)始停車檢修，歷時(shí)45天；江蘇雙良年產(chǎn)21萬(wàn)噸裝置計(jì)劃11月4—5日停車檢修，歷時(shí)45天。預(yù)計(jì)10月國(guó)內(nèi)苯乙烯產(chǎn)量或?qū)⒃?6.8萬(wàn)噸，11月幾乎持平在96.3萬(wàn)噸，12月開(kāi)工有小幅下降，但因?yàn)樯a(chǎn)天數(shù)多，產(chǎn)量小幅增加至97萬(wàn)噸附近，而近四個(gè)月單月國(guó)內(nèi)供應(yīng)在88.59萬(wàn)噸左右。

　　由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)量是充足的。從當(dāng)前船報(bào)及國(guó)外訂單統(tǒng)計(jì)來(lái)看，美金11月實(shí)貨供應(yīng)依然稀少，但10月下旬、11月裝貨的美國(guó)貨成交較多，12月國(guó)內(nèi)苯乙烯進(jìn)口數(shù)量或?qū)⒎磸棥?/p>

　　今年以來(lái)，下游一直維持較高的開(kāi)工率，特別是EPS的開(kāi)工率比往年增長(zhǎng)了將近50%，一方面是終端需求逐漸恢復(fù)，另一方面是苯乙烯價(jià)格受疫情影響急速下跌，下游價(jià)格下跌不大，由于有較大的利潤(rùn)差，下游就加大生產(chǎn)，開(kāi)始有庫(kù)存?zhèn)湄洝?0月以來(lái)，下游貨源緊張，特別是ABS至今仍存在結(jié)構(gòu)性供應(yīng)緊張，反向推漲苯乙烯價(jià)格。

　　從目前的消息面來(lái)看，四季度EPS行業(yè)，東莞部分裝置有提負(fù)計(jì)劃；珠海年產(chǎn)30萬(wàn)噸計(jì)劃10月底投產(chǎn)；大連年產(chǎn)12萬(wàn)噸計(jì)劃11月投產(chǎn)。另外，安徽嘉璽苯乙烯配套EPS也有望在春節(jié)前開(kāi)車。四季度PS行業(yè)無(wú)新建裝置投產(chǎn)，綠安等裝置停車檢修造成產(chǎn)量環(huán)比三季度下降2萬(wàn)—3萬(wàn)噸。受需求驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)四季度ABS行業(yè)開(kāi)工有望再度走高，產(chǎn)量預(yù)計(jì)環(huán)比三季度上漲1.8萬(wàn)噸。整體來(lái)看，苯乙烯四季度需求量將持續(xù)走高。

　　綜合來(lái)看，基本面仍向好，但受12月供應(yīng)增多的影響，長(zhǎng)期價(jià)格上漲力度或?qū)p弱。后續(xù)關(guān)注宏觀、原油、新產(chǎn)能投產(chǎn)及進(jìn)口情況。（化工網(wǎng)）